Датчик положения коленвала (Страница 515)
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 06-00213-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709188 |
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 9.0068
| Длина кабеля | 525 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.068, KW 453 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078136 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул CKP154.18
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224897 |
Датчик положения коленвала OSSCA для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 20689
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093206892 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Signum I 2003-2005. Артикул THC0015
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 9.0333
| Длина чувствительного элемента | 6 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.333, KW 453 333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510006696 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Lexus RC I 2014-2025. Артикул 77ES1029
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 77ES927
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Metaco для Jeep Compass I 2010-2017. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул 77ES804
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278125 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 81354
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMN2-A355 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813549 |
Датчик положения коленвала Bosch для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 0 986 280 435
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204361 |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 99653401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440165 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Focus I 1998-2004. Артикул THC0113
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 77ES808
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278163 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 77ES924
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota GT86 I 2012-2021. Артикул 06-00242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709478 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 99764001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442268 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул THC0015
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 208 I 2012-2015. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai ix55 I 2007-2013. Артикул 77ES1003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Fast для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул FT75525
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797071219 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул Z04736
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 680 Ом |
| Допуск | 10 % |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084527 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.