Датчик положения коленвала (Страница 528)
Датчик положения коленвала OSSCA для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 20423
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204232 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault 21 1986-1994. Артикул 87029
| Длина кабеля | 900 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 240 Ом |
| Для оригинального номера | 77 00 739 792 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C2 I 2003-2012. Артикул THC0011
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Patron для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул PE40096
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361115 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 77ES947
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул B13671
| Вес | 0,060 кг |
| Длина | 250 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103413 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan Note I 2006-2012. Артикул Z04661
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083773 |
Датчик положения коленвала Miles для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул ALKR020
| Длина кабеля | 545 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 77ES623
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 9.0267
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510079522 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 745 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.267, KW 453 267 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Delphi для Opel Corsa C 2000-2003. Артикул SS10513-12B1
| Торговые номера | SS10513 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759174173 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул CKP171.04
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223661 |
| Монтажная глубина | 34,6 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул MSE6008
| Вес | 0.0315 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302006 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 755010
| Цвет | Синий |
| Монтажная глубина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433985 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество цапф | 2 |
| Для оригинального номера | 0143600QAB |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала Meyle Original для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 214 810 0001
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294741 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 615 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Торговые номера | MPS0098 |
Датчик положения коленвала Sufix для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 99061804701
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 99271604701
Датчик положения коленвала Era для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала Master KIT для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 77ES915
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 06-00128-SX
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул IL-1067
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 60210
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205234 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для SEAT Cordoba II 2002-2007. Артикул 60463
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210535 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Escort V 1992-2000. Артикул 10772
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093107724 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул Z04681
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083971 |
Датчик положения коленвала NTY для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул ECP-NS-023
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-NS-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093738 |
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.