Датчик положения коленвала (Страница 538)
Датчик положения коленвала NTY для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул ECP-CT-002
| Длина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030948 |
| Для оригинального номера | 1920.AW |
| Серийный номер | ECP-CT-002 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 550537
| Комплектность | Без кабеля |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 230 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059171 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик положения коленвала Marshall для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул MSE4065
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 440 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 3 |
Датчик положения коленвала Era для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Porsche Panamera I 2011-2016. Артикул 81287
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Miles для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул ALKR024
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул 60210
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205234 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Partberry для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул PB1121172
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик положения коленвала Ganz для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул GIE10001
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757809 |
| Применимость производителя | Hyundai Accent 2011-2012/Carens 2009-2012/Ceed |
| Ширина упаковки | 94 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 138x94x60 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул 9.0260
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.260, KW 453 260 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510089002 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi правый для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул THC0034
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул CS-E033
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 99571765601
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat Idea 2008-2016. Артикул 28126
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816281269 |
| Для оригинального номера | 46798345 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул QF91A00181
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул 60322
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206354 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул QF91A00018
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 77ES852
| Вес | 0.053 кг |
| Длина упаковки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278606 |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 06-00103-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул THC0103
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул dm-3502
| Вес | 0.026 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404775 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Opel Vectra C 2002-2005. Артикул VSCS0301
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 34.5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 420 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.