Датчик положения коленвала (Страница 546)
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 550467
| Цвет | Синий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058440 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 99060093101
| Сопротивление | 0,86 кОм |
| Длина кабеля | 570 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 755111
| Цвет | Серый |
| Для оригинального номера | 7700739794 |
| Длина кабеля | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042436009 |
| Количество цапф | 2 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 17,3 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Sandero II 2016-2022. Артикул 60216
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205296 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 11086
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110861 |
Датчик положения коленвала Metaco для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул CKP159.07
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224460 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения коленвала CALORSTAT by Vernet для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул CS0398
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650048663 |
| Сопротивление | 13 Ом |
| Высота | 32,8 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул PE40234
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367506 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 24446
| Вес | 0,072 кг |
| Длина | 660 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816244462 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул CKP152.10
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224354 |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 99061809501
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2007. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Opel Omega A 1986-1994. Артикул PE40150
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362891 |
Датчик положения коленвала NTY для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул ECP-BM-006
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093622 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-BM-006 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала NTY для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул ECP-CT-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030962 |
| Серийный номер | ECP-CT-005 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул IL1046
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2011. Артикул 06-00181-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708860 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW Z3 I 1998-2003. Артикул DM3014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала ASAM для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 74196
| Длина | 215 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026741967 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Delphi для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Miles для Nissan Murano Z50 2003-2007. Артикул ALKR011
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала OSSCA для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 48418
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093484184 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 550361
| Длина кабеля | 310 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 950 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057283 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.