Датчик положения коленвала (Страница 572)
Датчик положения коленвала Zikmar для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул Z23287R
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 77ES915
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул ECP-CT-002
| Длина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030948 |
| Для оригинального номера | 1920.AW |
| Серийный номер | ECP-CT-002 |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 06-00103-SX
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 87036
| Для оригинального номера | 77 00 850 589 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 240 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chevrolet Silverado II (GMT900) 2007-2013. Артикул 77ES976
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул IL-1215
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CKP152.10
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224354 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала AMD для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул AMDSEN636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 755003
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433848 |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 9.0563
| Длина | 495 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510031148 |
| Торговые номера | EPS 1.953.563, KW 453 563 |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул THC0020
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул DM3098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 9.0068
| Длина кабеля | 525 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.068, KW 453 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078136 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW Z3 I 1998-2003. Артикул DM3014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул QF91A00014
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул ECP-NS-023
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-NS-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093738 |
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул IL-1067
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Leon I 2002-2006. Артикул 06-00044-SX
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479098 |
| Длина | 450 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 06-00264-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929258 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул QF91A00019
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 225x100x30 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.