Датчик положения коленвала (Страница 599)
Датчик положения коленвала Tatsumi для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул THC0022
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 10978
| Длина | 520 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093109780 |
Датчик положения коленвала Sufix для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул IL1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 13128
| Длина | 585 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131286 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Zentparts для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Clio II 2001-2013. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 9.0545K
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022573 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.545K, KW 453 545K |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул IL-1255
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала AMD для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул AMD.SEN667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 06-00038-SX
| Вес | 0,085 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479036 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Metaco для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 6364055
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Daewoo Rezzo I 2000-2008. Артикул 77ES980
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул dm-3036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 77es505
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277531 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2010. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Ford C-MAX I 2003-2008. Артикул 60204
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205173 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Partberry для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PB1121162
| Вес | 0.111 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Ibiza III 2002-2007. Артикул 06-00270-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929319 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул ECP-CT-003
| Длина кабеля | 330 мм |
| Серийный номер | ECP-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030955 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 77ES976
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.