Датчик положения коленвала (Страница 598)
Датчик положения коленвала AMD для Renault Logan II 2007-2022. Артикул AMDSEN636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 406 I 2000-2004. Артикул 550012
| Вес | 0,028 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 390 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052684 |
Датчик положения коленвала Zikmar для SEAT Ibiza III 2002-2008. Артикул Z23258R
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 9.0654
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.654, KW 453 654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033708 |
| Длина чувствительного элемента | 39,9 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул 77ES919
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Miles для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул ALKR025
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33.6 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Chevrolet Tahoe II 1999-2006. Артикул QF91A00093
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала AMD для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2020-2026. Артикул AMDSEN662
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191245 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 77ES953
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 550537
| Комплектность | Без кабеля |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 230 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059171 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VSCS1802
| Комплектация | Датчик коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 510 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 9.0333
| Длина чувствительного элемента | 6 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.333, KW 453 333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510006696 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул DM3007
| Вес | 0.102 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404249 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Transporter T4 2000-2003. Артикул MSE4045
| Вес | 0.0601 кг |
| Длина | 400 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301917 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 77ES879
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278859 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Borsehung для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул B13486
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139580 |
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 9.0199K
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.199K, KW 453 199K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025925 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Renault 19 II 1992-1996. Артикул CKP155.11
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224842 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения коленвала Borsehung для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул B13671
| Вес | 0,060 кг |
| Длина | 250 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103413 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул QF91A00159
| Вес | 0.116 |
| Габариты в упаковке | 155x60x100 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул VS-CS 1801
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 135 мм |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Sufix для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул IL1144
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 550467
| Цвет | Синий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058440 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.