Датчик положения коленвала (Страница 597)
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Clio V 2008-2026. Артикул Z04607
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083230 |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул THC0103
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Vika для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 99060093301
| Длина кабеля | 740 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Partberry для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул PB1121172
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Fiat Marea 1996-2003. Артикул ECP-AR-007
| Серийный номер | ECP-AR-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080615 |
Датчик положения коленвала DT Spare Parts для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 6.33321
| Вес | 37 г |
| Длина | 34,5 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 920 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755630904 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул 06-00312-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699374826 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул Z04731
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084473 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Daewoo Rezzo I 2000-2008. Артикул 77ES891
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 19903
| Длина | 305 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199033 |
Датчик положения коленвала OSSCA для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NRF для Lancia Thesis I 1997-2001. Артикул 755010
| Цвет | Синий |
| Монтажная глубина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433985 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество цапф | 2 |
| Для оригинального номера | 0143600QAB |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Kia Rio II 2005-2011. Артикул QF91A00117
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Metaco для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул DM3029
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Chevrolet Orlando I 2012-2018. Артикул QF91A00219
| Вес | 0.050 |
Датчик положения коленвала Bremi для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 60249
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205623 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Zentparts для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул Z04669
| Длина | 530 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083858 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул QF91A00153
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул Z04661
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083773 |
Датчик положения коленвала NTY для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул ECP-NS-012
| Серийный номер | ECP-NS-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031372 |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул PE40232
| Длина чувствительного элемента | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367483 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 06-00238-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709430 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.