Датчик положения коленвала (Страница 596)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen C2 I 2003-2009. Артикул QF91A00182
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 9.0681
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510054222 |
| Торговые номера | EPS 1.953.681, KW 453 681 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 406 I 2000-2004. Артикул 550012
| Вес | 0,028 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 390 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052684 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул QF91A00142
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Mahle для Renault Logan I 2004-2015. Артикул MSC 4
| Комплектность | С кронштейном |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | 72473763, SR446/2-12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8436034413554 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул DM3108
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 06-00152-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671911 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Smart Fortwo II (W451) 2009-2012. Артикул CS-E021
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 720 Ом |
Датчик положения коленвала Sufix для Ford Focus II 2004-2012. Артикул IL1223
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 9.0602
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026687 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.602, KW 453 602 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 77ES862
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278699 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 77ES623
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 77ES813
| Вес | 0.056 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278217 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 99060121301
| Длина кабеля | 200 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 99764301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442299 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул THC0147
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала OSSCA для Subaru Impreza III 2008-2011. Артикул 20423
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204232 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Jumper II 2006-2016. Артикул 77ES959
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул VS-CS 1902
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 62 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул THC0074
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул QF91A00139
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio V 2010-2026. Артикул 77ES899
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen C2 2003-2012. Артикул Z04641
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083575 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen C15 2000-2005. Артикул 87250
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 1920 7P |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Marshall для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул MSE4043
| Вес | 0.0285 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301894 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.