Датчик положения коленвала (Страница 606)
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Jeep Commander I 2006-2010. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Carens I (RS) 2005-2006. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Idea 2003-2016. Артикул 60261
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205746 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Sorento I 2007-2011. Артикул 77ES1003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул vs-cs-0905
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32,8 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул QF91A00133
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 314 810 0004
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074274552 |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0699 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала Zikmar для SEAT Ibiza III 2002-2008. Артикул Z23258R
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул QF91A00061
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул DM3120
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 60231
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205449 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Master KIT для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 77ES847
| Вес | 0.055 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278552 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул Z04604
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083209 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 99061832801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397447033 |
Датчик положения коленвала Stellox для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул 06-00088-SX
| Длина | 330 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479531 |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot 4007 2007-2007. Артикул 60204
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205173 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99060093101
| Сопротивление | 0,86 кОм |
| Длина кабеля | 570 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 77es869
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278767 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 81395
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CMC3-A396 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813952 |
Датчик положения коленвала Zikmar для Dodge Caliber I 2006-2012. Артикул Z23291R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 9.0235
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.235, KW 453 235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078884 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 17492
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093174924 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2010. Артикул QF91A00150
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.