Датчик положения коленвала (Страница 605)
Датчик положения коленвала NTY для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул ECP-AU-023
| Длина кабеля | 335 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-AU-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030795 |
Датчик положения коленвала Patron для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул PE40095
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361108 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул Z04615
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083315 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 550537
| Комплектность | Без кабеля |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 230 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059171 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 77ES807
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278156 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Omega A 1986-1994. Артикул THC0109
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул QF91A00018
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Tipo 160 1988-1995. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала Stellox для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1995-2013. Артикул 06-00140-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655638 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул THC0103
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 77ES851
| Вес | 0.033 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278590 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 05825
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058259 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул QF91A00133
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул THC0091
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 9.0602
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026687 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.602, KW 453 602 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Espace V 2015-2023. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул VSCS1802
| Комплектация | Датчик коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 510 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Aston Martin Virage II 2011-2012. Артикул 77ES925
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 77ES844
| Вес | 0.028 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278521 |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул Z04767
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084831 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 06-00269-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929302 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 77ES950
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Omega A 1990-1992. Артикул 20073
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | SP-SU1072 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200739 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 9.0068
| Длина кабеля | 525 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.068, KW 453 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078136 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Signum I 2003-2004. Артикул 77ES951
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Clio II 2001-2013. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.