Датчик положения коленвала (Страница 608)
Датчик положения коленвала Sufix для Renault Symbol ll 2009-2012. Артикул IL1049
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул DM3024
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW 7 IV (E65/E66) 2006-2008. Артикул QF91A00195
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул vs-cs-2601
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия /гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул DM3007
| Вес | 0.102 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404249 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 06-00149-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670556 |
| Количество присоединений | 3 |
| Высота | 38 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 77ES923
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Wind 2010-2013. Артикул 81257
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN2-A258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812573 |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Logan II 2007-2022. Артикул AMDSEN636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Galant VIII 1999-2004. Артикул QF91A00122
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 200x130x200 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 9.0598
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026809 |
| Торговые номера | EPS 1.953.598, KW 453 598 |
| Длина чувствительного элемента | 23,9 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz R-Класс I 2011-2012. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул QF91A00207
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул Z04644
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083605 |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Clio V 2008-2026. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 77ES936
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул CKP160.03
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223807 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 31198
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 53 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311980 |
| Ширина | 48 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 99061779901
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen Xsara I 2000-2005. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2017. Артикул 99764201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442282 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Lancia Lybra I 1999-2003. Артикул 77ES950
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Aston Martin Vantage I 2013-2018. Артикул 77es825
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278330 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала BSG для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул BSG 90-840-031
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109946 |
| Номер компонента | BSG 90-840-031 |
| Торговые номера | 90840031, BSG 90840031, BSG90840031 |
Датчик положения коленвала Sufix для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул IL1144
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул THC0121
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 51519
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515192 |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.