Датчик положения коленвала (Страница 609)
Датчик положения коленвала ASAM для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 24446
| Вес | 0,072 кг |
| Длина | 660 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816244462 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул IL1107
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул DM3078
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул MSE4010
| Вес | 0.0292 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301566 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 31088
| Вес | 0,021 кг |
| Длина | 60 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816310884 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 99765001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442367 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 87231
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 77es887
| Вес | 0.018 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278927 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 31088
| Вес | 0,021 кг |
| Длина | 60 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816310884 |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул IL1107
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 99765201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442381 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 81200
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812009 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMN2-A201 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Laguna II 2002-2007. Артикул 51519
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515192 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2010-2011. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул IL1220
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала NTY для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул ECP-AU-006
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-AU-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093035 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул Z04686
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084022 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 9.0333
| Длина чувствительного элемента | 6 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.333, KW 453 333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510006696 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 175808
| Вес | 0,015 кг |
| Для оригинального номера | 06H 906 433 D |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224758083 |
Датчик положения коленвала NGK для Nissan Tiida I 2009-2013. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 06-00065-SX
| Сопротивление | 500 Ом |
| Длина | 530 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479302 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 9.0640
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026588 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.640, KW 453 640 |
| Длина чувствительного элемента | 33,3 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.