Датчик положения коленвала (Страница 612)
Датчик положения коленвала Meyle Original для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 100 899 0045
| Серия | Original |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074498750 |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0007 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул CKP159.03
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223357 |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул 06-00276-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929371 |
Датчик положения коленвала NGK для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 81253
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN3-A254 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812535 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 99765201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442381 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 9.0654
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.654, KW 453 654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033708 |
| Длина чувствительного элемента | 39,9 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Renault 21 1986-1994. Артикул 81246
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMC2-V247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812467 |
Датчик положения коленвала Bosch для MAN TGL 2004-2026. Артикул 0 281 002 426
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143410431 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 9.0297
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 580 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.297, KW 453 297 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510090619 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул ECP-KA-008
| Серийный номер | ECP-KA-008 |
| Для оригинального номера | 39180-2B020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092748 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул DM3069
| Вес | 0.032 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404522 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Altea I 2009-2015. Артикул 06-00124-SX
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Zikmar для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул Z23291R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул PE40150
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362891 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 06-00002-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478671 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 77es505
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277531 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Renault Logan I 2007-2015. Артикул ECP-NS-018
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048123398 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ECP-NS-018 |
Датчик положения коленвала Bosch для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 0 261 210 217
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024201316 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 99061804701
Датчик положения коленвала BSG для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BSG 90-840-030
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-030 |
| Торговые номера | 90840030, BSG 90840030, BSG90840030 |
| Длина | 570 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109939 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 755007
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433923 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Fast для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FT75538
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797038014 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 551093
| Длина кабеля | 490 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379314010 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул Z04657
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083735 |
Датчик положения коленвала BSG для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул BSG 90-840-031
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109946 |
| Номер компонента | BSG 90-840-031 |
| Торговые номера | 90840031, BSG 90840031, BSG90840031 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 19938
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199385 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул QF91A00145
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.