Датчик положения коленвала (Страница 613)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для MG ZR 2001-2005. Артикул 06-00211-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709164 |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 60203
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205166 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул Z04684
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084008 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2002. Артикул 06-00057-SX
| Сопротивление | 680 Ом |
| Допуск | 10 % |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479227 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Symbol ll 2009-2012. Артикул THC0104
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул THC0045
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 77es825
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278330 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Mahle для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул MSC 4
| Комплектность | С кронштейном |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | 72473763, SR446/2-12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8436034413554 |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул MSE4016
| Вес | 0.0388 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301627 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Fiat Tempra 1992-1994. Артикул CS-E082
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул DM3051
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dodge Nitro I 2007-2012. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 9.0377
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009147 |
| Торговые номера | EPS 1.953.377, KW 453 377 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул THC0058
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Era OEM для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Датчик положения коленвала Marshall для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала Stellox для Nissan 350Z I 2002-2008. Артикул 06-00252-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276845176 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Opel Combo D 2012-2017. Артикул CKP171.04
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223661 |
| Монтажная глубина | 34,6 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул THC0060
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала AMD для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул AMDSEN225
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул CS-E199
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.