Датчик положения коленвала (Страница 614)
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул ECP-CT-003
| Длина кабеля | 330 мм |
| Серийный номер | ECP-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030955 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул Z04644
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083605 |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул MSE4005
| Вес | 0.048 кг |
| Длина | 135 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301511 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала CHERY SWEET (QQ) Marshall для Chery Sweet (QQ) I 2003-2015. Артикул MSE4099
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 9.0543
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022504 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.543, KW 453 543 |
Датчик положения коленвала Marshall для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Borsehung для Audi A4 allroad IV (B8) 2011-2016. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 550370
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1,1 Ом, 1100 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057412 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул Z04711
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084275 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 77es830
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278385 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Astra J 2009-2018. Артикул 77es546
| Вес | 0.015 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277944 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 24732
| Длина | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247321 |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 807 I 2007-2014. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 77ES948
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул DM3063
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Jeep Cherokee III (KJ) 2002-2008. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала ASAM для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул 30972
| Для оригинального номера | 8200647554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422206309727 |
Датчик положения коленвала Metaco для Chrysler PT Cruiser I 2000-2010. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zikmar для Kia Venga I 2010-2018. Артикул Z23210R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул THC0016
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул Z04698
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084145 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Land Rover Range Rover Sport I 2006-2013. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул 77ES891
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул PE40126
| Форма | Коленчатый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362686 |
Датчик положения коленвала NTY для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул ECP-KA-008
| Серийный номер | ECP-KA-008 |
| Для оригинального номера | 39180-2B020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092748 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat Strada I 2000-2021. Артикул 109532
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224095324 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.