Датчик положения коленвала (Страница 615)
Датчик положения коленвала NGK для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 81287
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул 06-00312-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699374826 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 9.0218
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510079515 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.218, KW 453 218 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул DM3034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул THC0058
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 06-00276-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929371 |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MSE4039
| Вес | 0.0617 кг |
| Длина | 380 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301856 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул QF91A00168
| Вес | 0.082 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2010. Артикул QF91A00150
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул CKP154.07
| Монтажная глубина | 33,2 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522222671 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 99060093301
| Длина кабеля | 740 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NTY для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул ECP-FR-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031051 |
| Серийный номер | ECP-FR-005 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2000. Артикул 77ES914
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 99653801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440202 |
Датчик положения коленвала Marshall для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул MSE4006
| Вес | 0.0754 кг |
| Длина | 320 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301528 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул Z04641
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083575 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Megane II 2002-2010. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 9.0473
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.473, KW 453 473 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033654 |
Датчик положения коленвала Stellox для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 06-00189-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708945 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул DM3024
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул THC0067
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала Marshall для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул MSE4043
| Вес | 0.0285 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301894 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул MSE6008
| Вес | 0.0315 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302006 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.