Датчик положения коленвала (Страница 616)
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 51519
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515192 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала JP Group для Volkswagen Lupo 1998-2000. Артикул 1193701000
| Серия | |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | 047907319AALT, 1195000200 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062323 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 9.0199K
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.199K, KW 453 199K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025925 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 34231
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093342316 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo 850 I 1991-1997. Артикул 77ES851
| Вес | 0.033 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278590 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 99061809501
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 31088
| Вес | 0,021 кг |
| Длина | 60 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816310884 |
Датчик положения коленвала ASAM для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Stellox для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 06-00278-SX
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929395 |
Датчик положения коленвала Miles для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул ALKR002
| Длина кабеля | 370 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Bremi для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 60232
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205456 |
Датчик положения коленвала NGK для Ford Transit VI 2002-2006. Артикул 81076
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810760 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 06-00087-SX
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479524 |
| Длина | 255 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала ASAM для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала Sufix для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул IL1057
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 77ES925
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 9.0407
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.407, KW 453 407 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009161 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 9.0524
| Торговые номера | EPS 1.953.524, KW 453 524 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026601 |
Датчик положения коленвала Stellox для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 06-00060-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479258 |
| Сопротивление | 18 Ом |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул THC0120
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 60476
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210665 |
Датчик положения коленвала Miles для Kia Venga I 2010-2018. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала AMD для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул AMDSEN225
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул QF91A00186
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.