Датчик положения коленвала (Страница 620)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 9.0073
| Длина | 990 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063828 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.073, KW 453 073 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул 87680
| Для оригинального номера | 37500 RAA A01 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 43 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Vectra C 2002-2005. Артикул dm-3055
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул THC0074
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 48418
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093484184 |
Датчик положения коленвала NGK для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 81279
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812795 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN2-A280 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул THC0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул THC0103
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул Z04601
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083179 |
Датчик положения коленвала Bremi для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 60500
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211631 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул DM3019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул dm-3025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Alhambra I 2005-2010. Артикул 77es823
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278316 |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Miles для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул ALKR020
| Длина кабеля | 545 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 755229
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042443786 |
| Для оригинального номера | L3G218221 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Patron для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 9.0073
| Длина | 990 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063828 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.073, KW 453 073 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул THC0060
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 III (E34) 1989-1994. Артикул 9.0064
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 725 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.064, KW 453 064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063736 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Orion III 1990-1993. Артикул DM3078
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 9.0219
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078389 |
| Длина | 525 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.219, KW 453 219 |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 06-00070-SX
| Сопротивление | 1100 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479357 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Marshall для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул MSE4006
| Вес | 0.0754 кг |
| Длина | 320 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301528 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Stilo 2005-2007. Артикул 81321
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813211 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN2-V322 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Saab 9-3 II 2008-2015. Артикул 614 810 0010
| Комплектность | С винтом, с уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MPS0089 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279762 |
Датчик положения коленвала ASAM для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 30972
| Для оригинального номера | 8200647554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422206309727 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.