Датчик положения коленвала (Страница 624)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул DM3114
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул THC0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул QF91A00151
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Grand Scenic III 2009-2016. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул QF91A00153
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Calibra I 1994-1997. Артикул DM3015
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала AMD для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул AMD.SEN667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C4 Aircross I 2012-2017. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 51519
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515192 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Marshall для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 99061780001
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Era для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для MINI Clubman I (R55) 2007-2007. Артикул QF91A00182
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 9.0443
| Длина кабеля | 520 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.443, KW 453 443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510035139 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул 77es819
| Вес | 0.07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278279 |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 60210
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205234 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Yaris II 2008-2011. Артикул 77ES1031
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул THC0122
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Marshall для Ford Transit Custom I 2020-2023. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул MSE4039
| Вес | 0.0617 кг |
| Длина | 380 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301856 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 77ES1026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул QF91A00025
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 85x50x85 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99271602601
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 30676
| Вес | 0,04 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816306764 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.