Датчик положения коленвала (Страница 625)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул Z04657
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083735 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для ГАЗ Соболь I 2008-2026. Артикул THC0042
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Nissan Primera P12 2003-2008. Артикул IL1144
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 99061796701
Датчик положения коленвала Era OEM для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 551093
| Длина кабеля | 490 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379314010 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул THC0107
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул QF91A00172
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 06-00040-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479050 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул CKP169.12
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224873 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 87535
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Для оригинального номера | 22053 AA053 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Сопротивление | 1,9 кОм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул Z04714
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084305 |
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Fiesta VI 2013-2019. Артикул 77ES808
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278163 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 60200
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205135 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 99765201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442381 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул THC0053
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Delphi для Opel Agila A 2003-2007. Артикул SS10728-12B1
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376638 |
| Торговые номера | SS10728 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 100 899 0045
| Серия | Original |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074498750 |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0007 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул QF91A00172
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.