Датчик положения коленвала (Страница 626)
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул DM3054
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Ganz для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул GIE10006
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287438729, 9900035022675 |
| Применимость производителя | GM/Daewoo mot.1,4/1,6L |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 116x152x52 мм |
Датчик положения коленвала AMD для Nissan Note I 2006-2009. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул AMDSEN225
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 77ES879
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278859 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул THC0065
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 77ES950
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала FAE для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 79195
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624746 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NRF для Ford B-MAX I 2015-2018. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 77ES948
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул IL-1117
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул MSE4017
| Вес | 0.0368 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301634 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 77es840
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278484 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул THS0038
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 9.0403
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510098448 |
| Длина | 230 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.403, KW 453 403 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz Vario I 1996-2013. Артикул THC0049
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Focus II 2004-2012. Артикул dm-3011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Sufix для Fiat Ulysse II 2008-2011. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 871005
| Для оригинального номера | 23731 EN20A |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул QF91A00133
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Delphi для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.