Датчик положения коленвала (Страница 627)
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 06-00031-SX
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478961 |
Датчик положения коленвала NTY для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул ECP-FR-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031051 |
| Серийный номер | ECP-FR-005 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул QF91A00019
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 225x100x30 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул THC0057
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для IVECO Massif I 2008-2011. Артикул 77ES959
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 9.0378
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008966 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.378, KW 453 378 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen C15 2000-2005. Артикул 06-00056-SX
| Сопротивление | 470 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479210 |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Clio II 2001-2013. Артикул PE40100
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361153 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Toyota Corolla E120, E130 2004-2007. Артикул CS-J101
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 9.0379
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.379, KW 453 379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008942 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW Z3 I 1998-2003. Артикул THC0058
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул VS-CS 1806
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Jeep Commander I 2006-2010. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 05825
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058259 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Chrysler 300C I 2005-2012. Артикул 37984
| Вес | 0,02 кг |
| Длина | 40 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816379843 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 77ES1018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Sintra 1997-1999. Артикул 10978
| Длина | 520 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093109780 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Tigra A 1997-2000. Артикул 06-00022-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478879 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Logan I 2007-2015. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул DM3018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул CKP154.11
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224552 |
Датчик положения коленвала Bosch для Skoda Fabia I 2004-2007. Артикул 0 986 280 421
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812819 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул PE40079
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366004 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 21653
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093216532 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул CKP171.01
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522221889 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.