Датчик положения коленвала (Страница 628)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул THC0091
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 06-00002-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478671 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул DM3120
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2020-2026. Артикул 06-00268-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929296 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Clio II 2001-2013. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot Bipper I 2008-2018. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Blue Print для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул ADH27214
| Вес | 0,032 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 37500-RAA-A01 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063062700 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 99071548301
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул MSE4005
| Вес | 0.048 кг |
| Длина | 135 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301511 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Blue Print для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул ADC47223
| Вес | 0,027 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063255010 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Clio III 2005-2014. Артикул CS-E002A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Sufix для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул IL-1215
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул QF91A00181
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул IL-1215
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 06-00071-SX
| Длина | 770 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479364 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 99571765601
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot Boxer II (230) 2000-2002. Артикул 77ES915
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti QX70 I 2013-2017. Артикул 77ES1011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Exeo I 2009-2013. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 31802
| Длина | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SU5399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318021 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул DM3063
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 9.0602
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026687 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.602, KW 453 602 |
Датчик положения коленвала Sufix для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул IL1104
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mahle для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул MSC 4
| Комплектность | С кронштейном |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Торговые номера | 72473763, SR446/2-12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8436034413554 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.