Датчик положения коленвала (Страница 629)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 9.0440
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008874 |
| Торговые номера | EPS 1.953.440, KW 453 440 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 81354
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMN2-A355 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813549 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 77ES945
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2020-2026. Артикул 06-00268-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929296 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул QF91A00204
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Megane III 2008-2016. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул MSE4013
| Вес | 0.0364 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301597 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Blue Print для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул ADC47223
| Вес | 0,027 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063255010 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CKP154.11
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224552 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул DM3082
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 99071548301
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 9.0320
| Длина кабеля | 420 мм |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.320, KW 453 320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510089873 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 99571763801
| Длина кабеля | 310 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул CS-E105
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Miles для Kia Soul III 2019-2025. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 60261
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205746 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул QF91A00219
| Вес | 0.050 |
Датчик положения коленвала Patron для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул PE40151
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362907 |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat 500L I 2013-2022. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Galaxy I 1997-2000. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Stellox для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 06-00140-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655638 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул THC0103
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул QF91A00181
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул DM3108
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 77ES995
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.