Датчик положения коленвала (Страница 630)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул QF91A00159
| Вес | 0.116 |
| Габариты в упаковке | 155x60x100 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 06-00069-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479340 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 77ES994
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул IL1107
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Jumper I 2000-2006. Артикул 77ES915
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 1.953.446
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 510 мм |
| Торговые номера | Facet 9.0446, Kw 453 446 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510234662 |
Датчик положения коленвала Stellox для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Mustang VI 2015-2023. Артикул 755229
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042443786 |
| Для оригинального номера | L3G218221 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала NRF для SsangYong Musso I 1996-2006. Артикул 755064
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435064 |
| Количество цапф | 1 |
Датчик положения коленвала Sufix для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул IL1167
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул Z04707
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084237 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 77ES995
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул 06-00203-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709089 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул DM3047
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул Z04615
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083315 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Kia Rio IV 2017-2017. Артикул VS-CM 0801
| Комплектация | Датчик коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 370 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2006-2013. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Fast для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул FT75525
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797071219 |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 77ES862
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278699 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 77es838
| Вес | 0.063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278460 |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул Z04681
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083971 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала Vika для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Датчик положения коленвала Ganz для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул GIE10006
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287438729, 9900035022675 |
| Применимость производителя | GM/Daewoo mot.1,4/1,6L |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 116x152x52 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул ECP-NS-018
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048123398 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ECP-NS-018 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.