Датчик положения коленвала (Страница 631)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Idea I 2005-2016. Артикул DM3018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Pixo I 2009-2013. Артикул 77ES1025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C3 III 2017-2024. Артикул THC0011
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Audi 80 IV (B3) 1990-1991. Артикул CS-E199
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул Z04707
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084237 |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz SLR McLaren I 2004-2009. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 06-00073-SX
| Длина | 350 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479388 |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала CALORSTAT by Vernet для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул CS0398
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650048663 |
| Сопротивление | 13 Ом |
| Высота | 32,8 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 60187
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205005 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Patron для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул PE40155
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362945 |
| Длина | 350 мм |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул THC0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Great Wall Hover H5 I 2010-2017. Артикул 77ES986
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 77es874
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278804 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 19129
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093191297 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MSE4039
| Вес | 0.0617 кг |
| Длина | 380 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301856 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул CKP159.03
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223357 |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул IL1071
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул THS0038
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 173910
| Вес | 0,088 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224739105 |
| Длина кабеля | 950 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 99271604701
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул QF91A00166
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 0 986 280 414
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267305 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.