Датчик положения коленвала (Страница 632)
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai i30 I 2007-2011. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford S-MAX I 2007-2014. Артикул dm-3017
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул THC0101
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала AMD для Nissan X-Trail III 2016-2026. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 60231
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205449 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Patron для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул PE40150
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362891 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Megane III 2008-2016. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул 9.0543
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022504 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.543, KW 453 543 |
Датчик положения коленвала Zentparts для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул Z04614
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083308 |
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 1.953.458
| Торговые номера | Facet 9.0458, Kw 453 458 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226599 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Honda FR-V I 2005-2009. Артикул DM3034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 02882
| Торговые номера | 5S11932, 5S1642, PC509, SU13384, SU5394 |
| Длина | 750 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028825 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала Metaco для Dodge Stratus I 1995-2001. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 407 I 2004-2010. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Miles для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул ALKR014
| Длина кабеля | 340 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 871005
| Для оригинального номера | 23731 EN20A |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 06-00181-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708860 |
Датчик положения коленвала Bosch для Skoda Fabia I 2002-2004. Артикул 0 261 210 257
| Торговые номера | DG-21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024216976 |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул PE40120
| Цвет | Синий |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Версия | 1, 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362624 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 77ES1011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 60261
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205746 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Explorer V 2010-2019. Артикул 77ES970
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Renault Twingo I 1997-2012. Артикул 22891
| Вес | 0,040 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816228912 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул QF91A00186
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.