Датчик положения коленвала (Страница 635)
Датчик положения коленвала Bosch для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 0 261 210 151
| Торговые номера | DG-6-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141970050 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул THC0141
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Lancia Dedra I 1996-1999. Артикул DM3045
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 99060093101
| Сопротивление | 0,86 кОм |
| Длина кабеля | 570 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул Z04639
| Для оригинального номера | 23731AL606 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083551 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул VS-CS 1002
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул 77ES944
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 175808
| Вес | 0,015 кг |
| Для оригинального номера | 06H 906 433 D |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224758083 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 9.0602
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026687 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.602, KW 453 602 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 9.0640
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026588 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.640, KW 453 640 |
| Длина чувствительного элемента | 33,3 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для MAN NL 2001-2014. Артикул 0 281 002 427
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143410448 |
| Торговые номера | DG-6-K |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 28120
| Вес | 0,050 кг |
| Длина | 76 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816281207 |
Датчик положения коленвала AMD для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 06-00181-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708860 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Combo C 2001-2011. Артикул THC0008
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул 60545
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212393 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул THC0060
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz SL-Класс AMG III (R231) 2012-2020. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Focus III 2014-2019. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул CKP154.23
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223852 |
Датчик положения коленвала NGK для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 81287
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул THC0115
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул IL1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул THC0086
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 06-00204-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709096 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул 99051787501
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 9.0504
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 530 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.504, KW 453 504 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510016640 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.