Датчик положения коленвала (Страница 634)
Датчик положения коленвала Patron для Renault Logan I 2007-2015. Артикул PE40098
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361139 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen Xsara Picasso 2000-2005. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 06-00269-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929302 |
Датчик положения коленвала Sufix для Opel Astra J 2009-2018. Артикул IL1105
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Land Rover Range Rover Sport I 2006-2013. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 0 261 210 376
| Торговые номера | RSC-D4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026367867 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул THC0101
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Senator B 1989-1993. Артикул 08348
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573083480 |
| Длина | 885 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул vs-cs-1101
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C6 2006-2012. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Fiorino III 2008-2024. Артикул 06-00060-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479258 |
| Сопротивление | 18 Ом |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 06-00211-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709164 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 77ES944
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 99571764401
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул MSE4016
| Вес | 0.0388 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301627 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул 9.0378
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008966 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.378, KW 453 378 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 755052
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434821 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Для оригинального номера | 68039478AC |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул 60460
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210504 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Megane III 2008-2016. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot Boxer II (230) 1996-2002. Артикул 60194
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205074 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 81177
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Торговые номера | CMN2-R178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811774 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Delphi для Renault Logan I 2007-2015. Артикул SS10801
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759455371 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Talisman I 2015-2022. Артикул 77ES898
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo 760 1982-1992. Артикул 9.0397
| Длина | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510014431 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.397, KW 453 397 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 806 I 1999-2003. Артикул 9.0258
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510088999 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.258, KW 453 258 |
Датчик положения коленвала Master KIT для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 77ES963
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул 9.0654
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.654, KW 453 654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033708 |
| Длина чувствительного элемента | 39,9 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.