Датчик положения коленвала (Страница 637)
Датчик положения коленвала Era OEM для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Clio V 2008-2026. Артикул AMDSEN636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул PE40054
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365137 |
Датчик положения коленвала NRF для DS 3 I 2015-2019. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 06-00103-SX
Датчик положения коленвала Bremi для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 60353
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206668 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала NTY для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2015. Артикул ECP-BM-010
| Для оригинального номера | 1920.LR |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092717 |
| Длина | 60 мм |
| Серийный номер | ECP-BM-010 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Megane II 2002-2010. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Wind 2010-2013. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Sufix для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Lexus GS IV 2015-2020. Артикул 77ES1031
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Xsara I 2002-2005. Артикул 77ES805
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278132 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A2 2001-2005. Артикул 99271602001
Датчик положения коленвала Vika для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 99764001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442268 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 77es874
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278804 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Ganz для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул GIE10002
| Вес | 0.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757816 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia |
| Ширина упаковки | 92 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 138x92x58 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Toyota Avensis II 2005-2008. Артикул 755088
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435545 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 06-00070-SX
| Сопротивление | 1100 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479357 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 755052
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434821 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Для оригинального номера | 68039478AC |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 314 810 0004
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074274552 |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0699 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 17138
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093171381 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул 77ES919
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 99763901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442251 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул 87243
| Для оригинального номера | 1920EN |
| Сопротивление | 470 Ом |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.