Датчик положения коленвала (Страница 646)
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 77ES917
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Logan I 2004-2015. Артикул CS-E002A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул THC0012
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул IL-1255
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 21653
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093216532 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул PE40049
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365083 |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 06-00002-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478671 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Rover 75 I 1999-2005. Артикул DM3014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Opel Signum I 2003-2005. Артикул CS-J101
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул CS-E127
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул DM3108
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi правый/левый для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Metaco для Jeep Commander I 2006-2010. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Airtrek I 2003-2007. Артикул QF91A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 100x100x110 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Ford S-MAX I 2008-2012. Артикул 87293
| Для оригинального номера | 1920 EH, 2S6Q 9E731 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 81395
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CMC3-A396 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813952 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 19939
| Длина | 940 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199392 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 77ES851
| Вес | 0.033 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278590 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 77ES930
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 87484/1
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Bosch для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 0 986 280 421
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812819 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 19903
| Длина | 305 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199033 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул THC0059
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул dm-3038
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 99061779501
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Серый |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 69 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 9.0267
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510079522 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 745 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.267, KW 453 267 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.