Датчик положения коленвала (Страница 650)
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 77ES862
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278699 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул DM3112
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 37984
| Вес | 0,02 кг |
| Длина | 40 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816379843 |
Датчик положения коленвала Marshall для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул MSE4038
| Вес | 0.0266 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301849 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Renault Twingo I 1997-2012. Артикул 22891
| Вес | 0,040 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816228912 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 77ES1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 37984
| Вес | 0,02 кг |
| Длина | 40 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816379843 |
Датчик положения коленвала OSSCA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 17492
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093174924 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул VS-CS 1002
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 77ES1011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул dm-3004
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала ASAM для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 74196
| Длина | 215 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026741967 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 77ES1035
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул DM3014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул vs-cs-0905
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32,8 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 550534
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059140 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 99071548301
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen Xsara I 1999-2005. Артикул THC0018
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 99765001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442367 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Hyundai i30 III 2014-2026. Артикул QF91A00215
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 140x110x45 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 99060093301
| Длина кабеля | 740 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 9.0443
| Длина кабеля | 520 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.443, KW 453 443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510035139 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.