Датчик положения коленвала (Страница 655)
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Agila A 2000-2007. Артикул THC0013
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул THC0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул THC0133
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 77ES1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул THC0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 22891
| Вес | 0,040 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816228912 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 06-00038-SX
| Вес | 0,085 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479036 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала ASAM для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 74196
| Длина | 215 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026741967 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot Boxer II (230) 1996-2002. Артикул 60194
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205074 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 755052
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434821 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Для оригинального номера | 68039478AC |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 9.0602
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026687 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.602, KW 453 602 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 77es505
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277531 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 06-00269-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929302 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 9.0068
| Длина кабеля | 525 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.068, KW 453 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078136 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул THC0065
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot 4007 2007-2007. Артикул 60204
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205173 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул QF91A00219
| Вес | 0.050 |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул DM3108
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zikmar для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул Z23252R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 99571765601
Датчик положения коленвала Master KIT для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 77ES847
| Вес | 0.055 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278552 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул CS-E015
| Длина кабеля | 540 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул THC0016
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 19129
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093191297 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 99765201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442381 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.