Датчик положения коленвала (Страница 656)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул DM3051
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Infiniti Q30 2015-2018. Артикул 0 986 280 441
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026209983 |
| Торговые номера | PG |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 99763901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442251 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 9.0407
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.407, KW 453 407 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009161 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 77ES847
| Вес | 0.055 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278552 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул Z04669
| Длина | 530 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083858 |
Датчик положения коленвала Miles для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул 0 986 280 417
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267329 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 31198
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 53 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311980 |
| Ширина | 48 мм |
Датчик положения коленвала AMD для Nissan Note I 2006-2009. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул DM3526
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул AMDSEN225
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул PE40150
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362891 |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 755229
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042443786 |
| Для оригинального номера | L3G218221 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Stellox для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул Z04731
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084473 |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 0 986 280 417
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267329 |
Датчик положения коленвала AMD для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул AMDSEN636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 31198
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 53 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311980 |
| Ширина | 48 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала Stellox для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 06-00125-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 77ES905
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 31241
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312413 |
| Длина | 17 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул DM3078
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 81199
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811996 |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | CMC3-V200 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen Xsara Picasso I 1999-2011. Артикул dm-3023
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 06-00216-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709218 |
Датчик положения коленвала Zentparts для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул Z04693
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084091 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.