Датчик положения коленвала (Страница 659)
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 06-00181-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708860 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для ГАЗ ГАЗель I 1994-2013. Артикул DM3091
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota HiAce H100 1998-2006. Артикул 77ES879
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278859 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio III 2006-2012. Артикул 77ES924
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул B13486
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139580 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot Partner Tepee I 2008-2018. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для Nissan Micra K12 2008-2010. Артикул 0 986 280 441
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026209983 |
| Торговые номера | PG |
Датчик положения коленвала Bosch для Renault Grand Scenic IV 2016-2019. Артикул 0 986 280 441
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026209983 |
| Торговые номера | PG |
Датчик положения коленвала NTY для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул ECP-NS-023
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-NS-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093738 |
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул QF91A00117
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault 21 1986-1994. Артикул 06-00144-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655676 |
| Количество присоединений | 2 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул MSE4037
| Вес | 0.023 кг |
| Длина | 335 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301832 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для SEAT Ibiza II 1993-1996. Артикул 1 237 011 122
| Торговые номера | 1122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142147031 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул DM3098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NSP для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул NSP023918025300
| Вес | 0.092 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000137995 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Espace III 1998-2002. Артикул MSE4016
| Вес | 0.0388 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301627 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 77ES908
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Linea I 2007-2018. Артикул DM3018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Fiesta IV 1996-2002. Артикул 550036
| Вес | 0,028 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052967 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 270 Ом |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Escort V 1992-2001. Артикул THC0056
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала NGK для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала NGK для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 81139
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811392 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMC3-V140 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 3 IV (E46) 1998-2001. Артикул 06-00009-SX
| Длина кабеля | 760 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 18 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478749 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул CKP154.18
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224897 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 9.0543
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022504 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.543, KW 453 543 |
Датчик положения коленвала Partberry для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул PB1121162
| Вес | 0.111 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 06-00112-SX
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.