Датчик положения коленвала (Страница 660)
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi A8 I (D2) 1994-1998. Артикул 06-00154-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671935 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi L300 II 1994-2000. Артикул 77ES806
| Вес | 0.06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278149 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 99764201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442282 |
Датчик положения коленвала Patron для Ford Galaxy I 1998-2006. Артикул PE40126
| Форма | Коленчатый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362686 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mazda 3 III (BM) 2013-2019. Артикул THC0110
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 25988
| Длина | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093259881 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул VS-CS 0904
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 77ES1035
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 77ES1025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Harrier I (XU10) 2000-2003. Артикул 06-00190-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708952 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 99271602601
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул ECP-BM-010
| Для оригинального номера | 1920.LR |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092717 |
| Длина | 60 мм |
| Серийный номер | ECP-BM-010 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen Berlingo II 2009-2022. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул 314 810 0004
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074274552 |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0699 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул QF91A00014
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул Z04641
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083575 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул Z04714
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084305 |
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала OSSCA для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 25993
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093259935 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Almera N16 2005-2006. Артикул THC0039
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Patron для Opel Astra G 1998-2005. Артикул PE40112
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361528 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул DM3098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул 77es885
| Вес | 0.018 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278903 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 755010
| Цвет | Синий |
| Монтажная глубина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433985 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество цапф | 2 |
| Для оригинального номера | 0143600QAB |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 02882
| Торговые номера | 5S11932, 5S1642, PC509, SU13384, SU5394 |
| Длина | 750 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028825 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул 77ES994
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул QF91A00025
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 85x50x85 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.