Датчик положения коленвала (Страница 661)
Датчик положения коленвала Zikmar для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул Z23210R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Mascott I 2004-2010. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул vs-cs-1101
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для BMW 3 III (E36) 1991-1998. Артикул 314 899 0037
| Серия | Original |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Торговые номера | MPS0024 |
| Длина кабеля | 710 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074524916 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул THC0006
| Вес | 0.1 кг |
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул 77ES980
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 06-00256-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276845213 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2011. Артикул 99764001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442268 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 99060092901
| Длина кабеля | 200 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Lancia Thema II 2011-2014. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул 31802
| Длина | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SU5399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318021 |
Датчик положения коленвала NTY для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул ECP-CT-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030962 |
| Серийный номер | ECP-CT-005 |
Датчик положения коленвала NRF для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 755077
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435323 |
Датчик положения коленвала Delphi для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул SS11046
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759513996 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 06-00051-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479166 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 77ES852
| Вес | 0.053 кг |
| Длина упаковки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278606 |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул IL1248
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Opel Astra H 2004-2008. Артикул CS-E036
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 60232
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205456 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул DM3098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул 77ES804
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278125 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen C25 1988-1994. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала Marshall для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул MSE6016
| Вес | 0.0177 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302082 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул THC0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 99764201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442282 |
Датчик положения коленвала Sufix для SEAT Exeo I 2009-2013. Артикул IL1107
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 77ES995
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.