Датчик положения коленвала (Страница 662)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул QF91A00116
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 190x95x30 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 09323
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093236 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 99061832801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397447033 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 06-00144-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655676 |
| Количество присоединений | 2 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Antara I 2006-2017. Артикул THC0016
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул IL1098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул 28126
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816281269 |
| Для оригинального номера | 46798345 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 31241
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312413 |
| Длина | 17 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 114 810 0010
| Серия | Original |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074270035 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул PE40007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361450 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул THC0071
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул THC0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zikmar для SEAT Exeo I 2009-2013. Артикул Z23258R
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 06-00017-SX
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478824 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 9.0681
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510054222 |
| Торговые номера | EPS 1.953.681, KW 453 681 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Nemo I 2008-2017. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул 99764201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442282 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 60215
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205289 |
Датчик положения коленвала Stellox для IVECO Massif 2008-2011. Артикул 06-00051-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479166 |
Датчик положения коленвала Patron для BYD Flyer 2003-2008. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi Eclipse Cross I 2018-2026. Артикул THC0123
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.