Датчик положения коленвала (Страница 666)
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 77ES950
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала ASAM для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Galaxy I 1999-2006. Артикул 77ES953
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Peugeot Boxer II (230) 1996-2002. Артикул 20236
| Длина | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093202368 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 60457
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210474 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 99061779501
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Серый |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 69 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 06-00242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709478 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Almera N16 2005-2006. Артикул THC0039
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул 27202
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 18 мм |
| Длина | 24 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816272021 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала Blue Print для Toyota Auris II 2012-2015. Артикул ADT37248
| Вес | 0,089 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063197969 |
| Длина кабеля | 275 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул Z04614
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083308 |
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Ibiza III 2002-2004. Артикул QF91A00189
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 755229
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042443786 |
| Для оригинального номера | L3G218221 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Wind I 2010-2013. Артикул AMDSEN636
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 06-00056-SX
| Сопротивление | 470 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479210 |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 755007
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433923 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул QF91A00133
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул PE40079
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366004 |
Датчик положения коленвала Sufix для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz CLA AMG I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 77ES962
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 31241
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312413 |
| Длина | 17 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2004-2014. Артикул 60231
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205449 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала OSSCA для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 19903
| Длина | 305 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199033 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.