Датчик положения коленвала (Страница 667)
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Passat B3 1990-1997. Артикул 06-00024-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 585 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478893 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул VS-CS 1002
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала CALORSTAT by Vernet для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул CS0398
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650048663 |
| Сопротивление | 13 Ом |
| Высота | 32,8 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул DM3103
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 77ES927
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Delphi для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул SS10803
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759455395 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 06-00198-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709034 |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул MSE4005
| Вес | 0.048 кг |
| Длина | 135 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301511 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 0 261 210 141
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141966930 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 114 810 0008
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293706 |
| Длина кабеля | 532 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0097 |
Датчик положения коленвала Patron для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул PE40149
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362884 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул QF91A00186
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Kia Soul I 2009-2014. Артикул THC0068
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Polo III 1996-2001. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2009-2012. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул THC0034
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Daewoo Lacetti I 2004-2005. Артикул IL-1262
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Dodge Caliber I 2006-2012. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Agila A 2000-2007. Артикул Z04621
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083377 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 77ES931
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 06-00124-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 77ES623
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения коленвала NGK для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 81287
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул Z04710
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084268 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 53013
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093530133 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2012. Артикул 99653401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440165 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.