Датчик положения распредвала (Страница 472)
Датчик положения распредвала OSSCA для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 37300
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093373006 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 77ES613
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул DM3534
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99571763301
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 21826
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093218260 |
| Длина | 270 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Dodge Durango II 2003-2010. Артикул 19952
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199521 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул DM3530
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул IL1280
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул 37300
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093373006 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Patron для Renault Master III 2014-2026. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Partberry для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PB1121535
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул THC0070
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 16814
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093168145 |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Lexus GS III 2005-2007. Артикул 77ES619
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул 06-00030-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478954 |
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала Sufix для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул QF93A00165
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 06-00021-SX
| Вес | 0,028 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478862 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул dm-3502
| Вес | 0.026 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404775 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул QF93A00034
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Porsche Boxster I (986) 1996-2002. Артикул 60168
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204817 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Caravelle T5 2003-2009. Артикул THC0077
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул THC0075
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Delphi для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SS10939
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759494042 |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул 01079
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010790 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Miles для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.