Датчик положения распредвала (Страница 473)
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mazda Xedos 6 I 1994-1999. Артикул DM3567
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул 77ES668
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул CMP162.04
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220363 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения распредвала Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул 99764601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442329 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Zentparts для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул Z04725
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084411 |
Датчик положения распредвала Sufix для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул IL1280
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 60168
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204817 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул 39869
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 350 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816398691 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул THC0130
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул 77ES626
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen C6 2006-2012. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Toledo II 1998-2002. Артикул THC0070
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Miles для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 9.0438
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.438, KW 453 438 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008003 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул DM3500
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 99050080901
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 33135
| Вес | 0,020 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 48,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816331353 |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 06-00196-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709010 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77es519
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277678 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул 77ES677
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.