Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 156)
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 33783
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617632 |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Sasic для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 3250012
| Для оригинального номера | 1338F3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872427908 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 33255
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624135 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99071550201
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 06-04048-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480063 |
| Температурный диапазон | 130 °С |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Peugeot 806 I 1996-2000. Артикул LS 03009
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152477 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 06-04069-SX
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480278 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Fenox для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул TSN22330
| Резьба | 3/8 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Borsehung для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул B13489
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139566 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 33720
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615270 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 33708
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643679 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meat & Doria для Fiat Argenta 1981-1985. Артикул 82026
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Для оригинального номера | 004 435 010, 13 62 1 357 414, 4393601 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул 33894
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644737 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 330085
| Присоединительная винтовая резьба | 1/8'' x 27 NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026661 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 mm |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул 32170
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603550 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 330142
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379027217 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 33476
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646397 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 33495
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636060 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Opel Ascona B 1978-1981. Артикул 330085
| Присоединительная винтовая резьба | 1/8'' x 27 NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026661 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 mm |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Aston Martin One-77 2010-2012. Артикул 33734
| Цвет | Серый |
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638316 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Toyota HiAce H100 2005-2012. Артикул 06-04046-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480049 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 33800
| Резьба | 3/8 Gas 19 h con. |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050618011 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 06-04008-SX
| Резьба | 1/8-27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479661 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 330803
| Присоединительная винтовая резьба | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379032747 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 32230
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050603611 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Citroen C6 2006-2012. Артикул 33706
| Монтажный диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620885 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 33600
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050615201 |
| Резьба | M 12x1,5 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости FAE для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 33860
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625583 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Golf II 1979-1992. Артикул 99190078101
| Вес | 0,012 кг |
| Длина | 25,25 мм |
| Диаметр резьбы | 10,9 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Чёрный |
| Точка включения | 125 °С |
| Количество присоединений | 1 |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.