Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 405)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 7.3276
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510080627 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | EPS 1.830.276, KW 530 276 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Kia Pride I 1990-2001. Артикул dm-7075
| Вес | 0.031 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392935 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 06-04024-SX
| Точка включения | 120 °С |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479821 |
| Диаметр | 20 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 1.830.078
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | Facet 7.3078, Kw 530 078 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510240823 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул LS 1900
| Комплектация | Датчик температуры - 1 шт |
| Резьба | R1/8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 мм |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул DM7016
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405574 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 99805501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442817 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 77ms181
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул LS 2000
| Комплектация | Датчик температуры - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Установочная скоба - 1 шт |
| Ширина зева гаечного ключа | 25,4 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул LS3012
| Резьба | M12*1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1144 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 183 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 582 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Volkswagen Transporter T4 1990-1995. Артикул 01051
| Ширина зева гаечного ключа | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010516 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 06-04127-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Quattro Freni для BMW X6 M III (F96) 2019-2026. Артикул QF44A00113
| Вес | 0.016 |
| Габариты в упаковке | 90x90x20 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 7.3000
| Резьба | M16x1,5 |
| Для артикула | 7.8099, 7.8116, 7.8141, 7.8142, 7.8143, 7.8156, 7.8170, 7.8193, 7.8286, 7.8479 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | EPS 1.830.000, KW 530 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510040072 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 100 919 0032
| Цвет | Черный |
| Серия | Original |
| Точка включения | -40 °С, 150 °С |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0295 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074346822 |
| Диаметр | 20 мм |
| Резьба | -- |
| Ширина зева гаечного ключа | -- |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 06-04113-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости LYNXauto для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул DM-7000
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original для Lexus LS I 1989-1992. Артикул 32-14 821 0001
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Торговые номера | MEX0767 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074286951 |
| Серия | Original |
| Резьба | 1/8x28 |
| Тип резьбы | С конической резьбой |
| Количество полюсов | 1 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Lexus CT I 2010-2022. Артикул LS3012
| Резьба | M12*1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1144 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 183 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 582 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Partberry для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PB1122609
| Вес | 0.24 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 06-04118-SX
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 01651
| Вес | 0,014 кг |
| Материал | Латунь |
| Наружный диаметр | 8 мм |
| Диаметр резьбы | 9,7 мм |
| Точка включения | 120 °С |
| Количество присоединений | 1 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 36,7 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816016519 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости JP Group для Volkswagen LT I 1989-1996. Артикул 1193100800
| Цвет | Синий |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 1193100809 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412049164 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Honda e 2019-2024. Артикул 7.3347
| Резьба | M10x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.830.347, KW 530 347 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025352 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул 7.3321
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M14x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.830.321, KW 530 321 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510016527 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Nissan Pathfinder R51 2010-2014. Артикул WS3019
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650029204 |
| Резьба | 20 mm |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Infiniti M I 1989-1993. Артикул 1.830.078
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | Facet 7.3078, Kw 530 078 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510240823 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 1.830.324
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510212288 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 7.3324, Kw 530 324 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Zentparts для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул Z05380
| Для оригинального номера | 0999053700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699086514 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Infiniti FX II (S51) 2010-2013. Артикул 77MS192
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.