Датчик температуры охлаждающей жидкости (Страница 425)
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Renault Megane II 2005-2009. Артикул LS 0916
| Комплектация | шайба |
| Резьба | M12*1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 80°С | 282±10 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 152±10 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул LS 1002
| Комплектация | Датчик температуры - 1 шт |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 11173
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093111738 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости StartVOLT для Renault 19 I 1988-1992. Артикул LS0500
| Комплектация | Датчик температуры - 1 шт; Шайба - 1 шт |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 мм |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 7.3252
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.830.252, KW 530 252 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510080528 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 7.3147
| Резьба | M12x1,5 |
| Для артикула | 7.8117, 7.8119, 7.8120, 7.8121, 7.8122, 7.8123, 7.8142, 7.8149, 7.8150, 7.8158, 7.8193 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | EPS 1.830.147, KW 530 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510056530 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул ls-0819
| Комплектация | Уплотнительное кольцо |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1115/280 Ом |
| Сопротивление при температуре 80°С | 318/65 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 190/30 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Ford Orion III 1992-1993. Артикул WS2601
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021246 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Master KIT для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 77ms204
| Вес | 0.1 кг |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 99191792301
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул PE13154
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366097 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2015. Артикул 06-04068-SX
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480261 |
| Резьба | M16x1,5 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул LS0917
| Комплектация | установочная скоба, уплотнительное кольцо |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1252 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 155 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 584 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 014 821 0003
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MEX0734 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С пружинным фиксатором, с уплотнительным кольцом |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074287347 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости CALORSTAT by Vernet для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул WS2609
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021994 |
| Резьба | 20 mm |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 06-04044-SX
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480025 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Stellox для Ford Transit III 1977-1986. Артикул 06-04044-SX
| Резьба | 3/8x18 NPTF |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480025 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Borsehung для BMW X1 II (F48) 2015-2022. Артикул B13490
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139573 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Meyle Original для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 32-14 821 0001
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Тип датчика | NTC - Датчик |
| Торговые номера | MEX0767 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074286951 |
| Серия | Original |
| Резьба | 1/8x28 |
| Тип резьбы | С конической резьбой |
| Количество полюсов | 1 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Febi Bilstein для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 07788
| Вес | 0,04 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Маркировка цвета | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816077886 |
| Размер наружной резьбы | 1/8" - 27 NPTF |
Датчик температуры охлаждающей жидкости OSSCA для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 24569
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Резьба | M10×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093245693 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул LS0917
| Комплектация | установочная скоба, уплотнительное кольцо |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1252 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 155 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 584 Ом |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Facet Made in Italy - OE Equivalent для Chevrolet Spark II 2005-2009. Артикул 7.3194
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | EPS 1.830.194, KW 530 194 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510070628 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Delphi для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул TS10468
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759966914 |
| Ширина зева гаечного ключа | 0 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул 1.830.080
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Торговые номера | Facet 7.3080, Kw 530 080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510240847 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Era для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 330546
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030330 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Vika для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 99191792801
Датчик температуры охлаждающей жидкости EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mitsubishi Carisma I 1996-2006. Артикул 1.830.550
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Для артикула | 1.880.178 |
| Торговые номера | Facet 7.3550, Kw 530 550 |
| Температура предупреждения | 120 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510279229 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Patron для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PE13017
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366370 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости Luzar для Lexus GS III 2005-2011. Артикул LS3012
| Резьба | M12*1,5 |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Сопротивление при температуре 40°С | 1144 Ом |
| Сопротивление при температуре 100°С | 183 Ом |
| Сопротивление при температуре 60°С | 582 Ом |
Как выбрать датчик температуры охлаждающей жидкости: тип, характеристики, совместимость
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный компонент системы охлаждения двигателя, который передаёт информацию о нагреве антифриза в блок управления двигателем и на приборную панель. На основании его показаний ЭБУ корректирует состав топливной смеси, угол опережения зажигания, обороты холостого хода и момент включения вентилятора радиатора. Неисправный датчик приводит к плавающим оборотам, повышенному расходу топлива, затруднённому пуску холодного двигателя и некорректным показаниям температуры на приборах.
Типы датчиков температуры охлаждающей жидкости
Терморезисторные датчики с отрицательным ТКС (NTC). Самый распространённый тип: сопротивление полупроводникового элемента уменьшается при росте температуры. Сигнал считывает ЭБУ, преобразуя сопротивление в значение температуры. Используются на большинстве современных двигателей.
Датчики с положительным ТКС (PTC). Сопротивление растёт с нагревом. Применяются реже, в основном в отдельных системах сигнализации перегрева.
Биметаллические и контактные датчики. Устаревший тип, замыкающий или размыкающий цепь при достижении заданной температуры. Часто используются для управления электровентилятором радиатора в карбюраторных и ранних инжекторных системах.
Комбинированные двухкомпонентные датчики. В одном корпусе размещены два чувствительных элемента: один передаёт сигнал на ЭБУ, второй — на указатель температуры в приборной панели.
Ключевые параметры выбора
При подборе ДТОЖ учитывают тип резьбы и её диаметр (часто встречаются M12×1,5, M14×1,5, реже метрические и дюймовые варианты), количество контактов разъёма (один, два, три или четыре), тип фишки (производители используют собственные форматы — VAG, Bosch, Delphi, japanese и др.) и характеристическую кривую сопротивления, которая должна совпадать с заводской.
Также важны материал корпуса (латунь устойчива к коррозии в охлаждающей жидкости), наличие уплотнительного кольца или конусной посадки, рабочий диапазон температур и место установки — на блоке цилиндров, в головке блока, на корпусе термостата или на нижнем патрубке радиатора. На двигателе может стоять одновременно два датчика с разным назначением, и они не взаимозаменяемы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали с каталогом производителя автомобиля — внешне похожие датчики могут иметь разные характеристики.
- Проверьте цвет корпуса и разъёма: на ряде моделей это маркер модификации с разной кривой сопротивления.
- Уточните, нужен ли датчик с уплотнительным кольцом в комплекте или его нужно заказать отдельно.
- Учитывайте год выпуска и тип двигателя — в рамках одной модели мог применяться разный ДТОЖ.
- Не путайте датчик температуры ОЖ с датчиком температуры воздуха на впуске и датчиком температуры масла.
- При замене желательно одновременно проверить состояние охлаждающей жидкости и герметичность посадочного места.
В каталоге tachka.ru представлены датчики температуры охлаждающей жидкости для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Bosch, Hella, NGK, Facet, Vernet, Era, а также оригинальные детали от автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик температуры ОЖ?
Признаки: затруднённый запуск горячего или холодного двигателя, плавающие обороты холостого хода, повышенный расход топлива, некорректные показания температуры, постоянно работающий вентилятор радиатора. Окончательно подтвердить неисправность помогает диагностика сканером и замер сопротивления датчика мультиметром при разной температуре.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, замена выполняется без специнструмента: достаточно ключа подходящего размера и нового уплотнения. Работу проводят на остывшем двигателе, частично сливая охлаждающую жидкость до уровня ниже посадочного гнезда. После установки систему доливают и проверяют на отсутствие течи.
Подойдёт ли датчик от другой модели с такой же резьбой?
Совпадение резьбы и разъёма не гарантирует совместимости. У датчиков разных модификаций отличается характеристика сопротивления, поэтому ЭБУ будет считывать неверные значения температуры. Подбор следует выполнять по VIN или оригинальному номеру детали.
Нужно ли менять охлаждающую жидкость при замене датчика?
Полная замена не требуется, но часть жидкости при демонтаже неизбежно вытечет. Доливать нужно антифриз той же марки и спецификации, что уже залит в систему. Если жидкость отработала ресурс, имеет смысл совместить замену датчика с её обновлением.
Почему после замены датчика стрелка температуры показывает неверные значения?
Чаще всего причина — установка датчика с другой характеристической кривой или предназначенного для сигнала на ЭБУ, а не на приборную панель. На многих автомобилях используются два разных датчика. Также стоит проверить контакт разъёма, состояние проводки и наличие воздушной пробки в системе охлаждения.