Наконечник рулевой тяги (Страница 125)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SN-2138
| Длина | 189 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2137 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739763 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул C4247R
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул C4168L
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги NK для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 5039304
| Вес нетто | 0,61 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826086 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый внешний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 1634899880
| Длина | 210 мм |
| Высота | 31 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый внешний для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 53434
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 53435 |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128228 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул P-771
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 143 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044896 |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул B11348
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100146 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул MT-A-07772
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Volvo 260 Series 1974-1982. Артикул 12023 03
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x2,0 мм |
| Наружная резьба | M12x1,75 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Для ID рулевого механизма | ZF/CAM/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437011649, 4047437428423 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул T-522
| Длина | 195 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 63 мм |
| Вес | 0,896 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | T-521 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067284 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 51-00180-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183803 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул BSG 90-310-078
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-078 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310078, BSG 90310078, BSG90310078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099650 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 51-00115A-SX
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183025 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул BSG 90-310-006
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-006 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310006, BSG 90310006, BSG90310006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098936 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул CE0959R
| Парные артикулы | CE0959L |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Kia Soul II 2014-2019. Артикул SN-2302
| Длина | 221 мм |
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2303 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467082 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул B-602
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,678 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014189 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул PS1238
| Резьба | M16X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129296 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1144602100
| Серия | |
| Торговые номера | 1144602109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145743 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 51-00243-SX
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184176 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый внешний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул DC17231
| Торговые номера | 12663 02 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Infiniti FX I (S50) 2006-2008. Артикул SN-2425
| Длина | 150 мм |
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2426 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468744 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул R-581
| Длина | 196 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 216 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | R-582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046524 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 91-07090-2
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,446 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342218 |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 83136
| Длина | 139 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978164974 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 8173633
| Для оригинального номера | 381763 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | 8173643 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370150 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FT-A-76100
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул C4357R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.