Наконечник рулевой тяги (Страница 132)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 19878
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023414 |
| Длина | 75 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19877 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул SE-3753L
| Вес | 0,8 кг |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул SE-1411
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул S070176
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Парные артикулы | S070175 |
| Торговые номера | GSU070176 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811860 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 19638
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Длина | 136 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020611 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул SP31017
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Volkswagen Jetta VII 2018-2026. Артикул 2321-GVLH
| Вес | 0,45 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168319 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги Japanparts передний левый для Daihatsu Cuore IV (L500) 1995-1998. Артикул TI-616L
| Внутренняя резьба | 12X1,25 мм |
| Наружная резьба | 10X1,25 мм |
| Диаметр резьбы | 33 мм |
| Общая длина | 114 мм |
| Общая высота | 65 мм |
| Монтажный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001876345 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 19823
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022776 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 19826 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул SE-2471
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | L-M17×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул SE-T401
| Вес | 0,534 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый/левый для Honda CR-Z 2012-2016. Артикул F230R0062
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352049 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 0705-0311
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул ME-1631R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681778 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Opel Astra F 1998-2005. Артикул 42-02647
| Вес | 0,447134 кг |
| Длина | 135 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510764 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-02869 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул CI-302
| Вес | 0,322 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016534 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул SEK-8551
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул CE0518
| Вес | 344 г |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0517 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 384 г |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Mazda 818 1974-1978. Артикул SP30036
| Длина | 93,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул V-552
| Вес | 0,419 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069608 |
| Длина | 95 мм |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул A-632
| Вес | 0,793 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-631 |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011836 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 98 мм |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул VKDY 314005
| Парные артикулы | VKDY 314004 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул SP31080
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул SE-H021
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул SK-402
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SE-6211R
| Вес | 0,66 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул SE-1381
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул SEK-8091R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.