Наконечник рулевой тяги (Страница 146)
Наконечник рулевой тяги Fenox для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул SP30016
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 91-13537
| Вес | 0,594 кг |
| Длина | 125 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,25 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130347398 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Nissan NV200 2014-2026. Артикул VKDY 812006
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 812005 |
| Длина | 192,5 мм |
| Резьба | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Fiat Linea 2006-2018. Артикул F230R0004
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351929 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул SN-2118
| Вес | 0,7 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739589 |
| Длина | 155 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый внешний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул BSG 30-310-026
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 30310026, BSG 30310026, BSG30310026 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M 16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017586 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул RE12-030
| Резьба | M16 x 1.5 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Mitsubishi Eclipse I 1989-1995. Артикул C4012LR
| Торговые номера | ST-5512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040560 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SP31085
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SP31017
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул BSG 70-310-008
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 70-310-008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087251 |
| Длина | 210 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Торговые номера | 70310008, BSG 70310008, BSG70310008 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 59281
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | M15x1,5 мм |
| Парные артикулы | 59277 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071958 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Renault Master III 2010-2026. Артикул RN-A-10134
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 0521-MZ6L
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044750 |
| Длина упаковки | 16,4 см |
| Ширина упаковки | 7,7 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул S071367
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Торговые номера | GSU071367 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221930629 |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1,5 |
| Парные артикулы | S071368 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул CE1025L
| Вес | 769,0 г |
| Длина | 196 мм |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033949 |
| Внутренняя резьба | M14XP1.5 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Наконечник рулевой тяги SKF для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул VKDY 313006
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 313005 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Opel Calibra 1989-1997. Артикул C4088R
| Торговые номера | ST-5903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041673 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi SQ5 I (8R) 2012-2015. Артикул CE0959R
| Парные артикулы | CE0959L |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул SP32066
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул SE-N081R
| Вес | 0,37 кг |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул DC17098
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710435 |
Наконечник рулевой тяги Stellox для Vortex Tingo I 2010-2013. Артикул 51-98251A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276730502 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул 51-01331A-SX
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276189911 |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volvo V70 II 2001-2008. Артикул CE0077R
| Вес | 413 г |
| Длина | 100 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0077L |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 453 г |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 51-02247-SX
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190504 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 6344600180
| Серия | |
| Торговые номера | 6344600189 |
| Парные артикулы | 6344600170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412555740 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volvo 460 1988-1996. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.