Наконечник рулевой тяги (Страница 161)
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Audi S4 III (B7) 2004-2008. Артикул 91-05996
| Длина | 155 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331427 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул P-771
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 143 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044896 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Renault 9 1981-1985. Артикул 51-03362A-SX
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191204 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул SP31001
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP32001 |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 5034307
| Вес нетто | 0,42 кг |
| Резьба | 14X1,5 |
| Парные артикулы | 5034308 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647186 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 3630
| Длина | 112 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 3631 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195138 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Isuzu Elf (N-Series) V (NHR6_, NKR6_, NKR7_, NKS7_) 1992-2003. Артикул SE-5351L
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | L-M20×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 20,2 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул SE-7481R
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Honda Stream I 2001-2006. Артикул SN-2395
| Длина | 61,5 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452316 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SP32056
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 323 I (FA) 1977-1986. Артикул SE-1651R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 25510 01
| Парные артикулы | 25511 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086449 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mega Club 1992-1999. Артикул SP31019
| Длина | 112 мм, 115 мм |
| Вес | 0,344 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул 0121-GRN280
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111089713 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул SN-2101
| Длина | 74 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Парные артикулы | SN-2102 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739428 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул BSG 60-310-076
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер компонента | BSG 60-310-076 |
| Торговые номера | 60310076, BSG 60310076, BSG60310076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055458 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул CE0642
| Длина | 138 мм |
| Вес | 483 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул S070250
| Длина | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5LH |
| Парные артикулы | S070251 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Торговые номера | GSU070250 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101395 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 51-02248-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190528 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул CE1022L
| Длина | 212 мм |
| Вес | 559,0 г |
| Резьба | M10XP1.0 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033888 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул SE-T201L
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 51-00309A-SX
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый внешний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул DC17044
| Торговые номера | 22696 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001809, 05415236721622 |
Наконечник рулевой тяги Stellox для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 86-00006-SX
| Длина | 85 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M10x1 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276396197 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул SE-4631R
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Echo 2000-2005. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SN-2305
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2306 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439126 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Kangoo I 1997-2008. Артикул CE0861L
| Длина | 131 мм |
| Вес | 439,0 г |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641003652 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.